Mis en œuvre par l’Incubateur eBooster Nova, en partenariat avec Enabel, l’Agence belge de développement, à travers le Projet FIERE, le programme poursuit son engagement en faveur du développement des petites et moyennes entreprises guinéennes à travers un dispositif d’accompagnement adapté aux réalités des entrepreneurs.

Trois jours de formation au service de la croissance des entreprises

Organisé à Dalaba, ce Bootcamp réunit les seize entrepreneurs sélectionnés dans la préfecture autour d’un programme intensif combinant formation, coaching et mise en pratique.

Durant plusieurs jours, les participants développent leurs compétences sur des thématiques essentielles à la performance et à la pérennité de leurs entreprises, notamment :

• le Business Model Canvas (BMC) pour structurer leur modèle économique ;
• le Marketing Mix afin d’améliorer leur stratégie commerciale ;
• la communication commerciale pour mieux promouvoir leurs produits et services ;
• la force de vente pour optimiser leurs techniques de prospection et de fidélisation ;
• la gestion financière afin de renforcer le pilotage économique de leurs activités.

L’objectif est de permettre aux entrepreneurs de repartir avec des outils pratiques et des solutions directement applicables au développement de leurs entreprises.

Une approche axée sur l’apprentissage par la pratique

Le Bootcamp privilégie une méthode participative fondée sur les échanges d’expériences, les travaux de groupe, les études de cas et les exercices pratiques.

Tout au long des sessions, les entrepreneurs analysent leurs propres entreprises, identifient leurs défis prioritaires et élaborent des pistes d’amélioration adaptées à leurs ambitions de développement.

Cette démarche favorise l’appropriation des outils proposés et facilite leur mise en œuvre dès le retour dans leurs entreprises.

Un accompagnement assuré par Georges Abdoulaye Lamah

Les différentes sessions sont animées par Georges Abdoulaye Lamah, Business Coach du Scale Up Booster Program, chargé de la cohorte de Dalaba.

À travers une approche basée sur l’écoute, le questionnement stratégique et le coaching personnalisé, il accompagne les entrepreneurs dans la structuration de leurs modèles d’affaires, l’identification de leurs priorités et la définition d’actions concrètes pour accélérer leur croissance.

Son accompagnement vise à renforcer les capacités des participants afin qu’ils puissent relever les défis liés au développement de leurs entreprises et améliorer durablement leurs performances.

Une première cohorte qui ouvre la voie à un accompagnement durable

Avec la tenue des Bootcamps à Conakry, Kindia et Dalaba, le Scale Up Booster Program franchit une étape importante de sa première édition.

Les entrepreneurs entament désormais la phase de suivi personnalisé, au cours de laquelle ils bénéficieront d’un accompagnement de proximité pour mettre en œuvre les outils acquis durant les formations, consolider leurs acquis et accélérer le développement de leurs entreprises.

À travers cette initiative, l’Incubateur eBooster Nova, en partenariat avec Enabel à travers le Projet FIERE, réaffirme sa volonté de contribuer à l’émergence d’entreprises plus structurées, plus compétitives et créatrices de valeur au service du développement économique de la Guinée.

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Les mathématiques en ouverture

Pour cette première journée, la rigueur est au rendez-vous avec les épreuves de mathématiques. Véritable socle de la formation scientifique, cette discipline donnera le ton de cette session placée sous le signe de l’excellence et du dépassement de soi.

27 candidats pour un rêve d’ingénieur

Cette promotion 2026 voit s’affronter 27 candidats triés sur le volet, répartis comme suit :

• Filière PSI (Physique et Sciences de l’Ingénieur) : 13 candidats.
• Filière MP (Mathématiques-Physique) : 14 candidats.

Ces effectifs, bien que restreints, témoignent de la sélectivité et de l’exigence des parcours suivis durant deux années de préparation intensive, où la persévérance est la clé de la réussite.

Une passerelle vers les grandes écoles françaises

Le Concours Commun INP est une institution majeure pour l’accès aux établissements publics d’ingénieurs de référence en France. En organisant ces épreuves à Dalaba, la Guinée réaffirme son ambition de former des cadres techniques de haut niveau, capables d’intégrer les cercles académiques les plus prestigieux à l’échelle internationale.

L’analyse de LeCri24

Le lancement du CCINP à Dalaba n’est pas qu’un simple événement scolaire ; c’est un symbole fort pour l’avenir du pays. Voir des jeunes Guinéens concourir pour les mêmes places que leurs homologues internationaux prouve que le potentiel scientifique national est une réalité. Pour la rédaction de LeCri24, la réussite de ces 27 pionniers sera un indicateur précieux de la qualité de notre système d’enseignement supérieur d’élite.

Nous souhaitons force et succès à l’ensemble des candidats dans cette quête de mérite. L’excellence est, plus que jamais, en marche.

La Rédaction — LeCri24 | 628 58 42 03

L’article Excellence académique : Les CPGE de Dalaba lancent le défi du Concours Commun INP 2026 est apparu en premier sur LeCri24.

Les circonstances précises de ce drame restent à élucider, mais des témoins rapportent une collision violente impliquant le véhicule de M. Bangoura. Le procureur, qui venait tout juste de prendre ses nouvelles fonctions à Nzérékoré, n’a malheureusement pas survécu aux blessures subies sur le coup.

Cette disparition brutale plonge la communauté judiciaire de Guinée dans la stupeur et la douleur, alors que collègues, proches et membres de la société civile saluent la mémoire d’un homme engagé dans la lutte pour l’application de la loi.

Les autorités locales ont ouvert une enquête pour déterminer les causes exactes de l’accident et renforcer la sécurité routière sur cet axe réputé dangereux. La date et les modalités des obsèques du procureur devraient être annoncées dans les prochaines heures.

— LeCri24 | 628 58 42 03

L’article “Un choc pour le système judiciaire” – Mohamed Bangoura succombe à un accident routier. est apparu en premier sur LeCri24.

Sur le terrain, l’objectif était clair : évaluer l’état d’avancement des travaux de réhabilitation et de modernisation de cette infrastructure industrielle à forte valeur stratégique. Autrefois connue comme l’ancienne usine de conserveries de Mamou, la structure, aujourd’hui dédiée à la transformation de la pomme de terre en frites surgelées, affiche un niveau d’exécution des travaux d’infrastructures estimé à 80 %.

Ce projet industriel est né d’un partenariat public-privé entre l’État guinéen et la société Pita Frozen, avec l’ambition de réduire la dépendance du pays aux produits importés tout en stimulant la production locale. Pour la ministre, la relance de cette usine illustre concrètement la volonté des autorités de valoriser les richesses agricoles nationales.

« La transformation locale de nos produits est une réponse durable aux importations massives. Cette usine doit devenir un levier économique pour Mamou et ses environs », a souligné Dr Diaka Sidibé, réaffirmant l’engagement de son ministère à soutenir les promoteurs industriels. Elle a également lancé un appel aux producteurs locaux afin qu’ils orientent leur production vers cette unité, garantissant ainsi un approvisionnement régulier et des retombées économiques directes pour les communautés.

Au-delà de Mamou, cette initiative s’inscrit dans une vision plus large portée par le Président de la République, le Général Mamadi Doumbouya, axée sur la valorisation du contenu local, la transformation des ressources agricoles et la création de chaînes de valeur nationales. Une vision incarnée notamment par le programme Simandou 2040, présenté comme un projet structurant pour bâtir une économie guinéenne plus résiliente, productive et inclusive.

La relance de Pita Frozen apparaît ainsi comme un signal fort : celui d’une Guinée qui investit dans ses potentialités locales pour créer de l’emploi, renforcer sa souveraineté alimentaire et impulser un développement industriel durable à l’intérieur du pays.

— LeCri24 | 628 58 42 03

L’article “Valoriser nos produits locaux” : la vision industrielle portée à Mamou par Diaka Sidibé. est apparu en premier sur LeCri24.

Le chantier a été officiellement ouvert en présence du Ministre des Infrastructures et des Travaux Publics, Laye Sékou Camara, du Ministre des Mines et de la Géologie, Bouna Sylla, ainsi que du Ministre du Tourisme et de l’Hôtellerie, Mahamadou Abdoulaye Diallo, présent à Garambé pour la relance de la RN5 (Mamou–Labé).
Le Premier ministre lui-même a procédé au démarrage symbolique des engins, marquant la volonté du gouvernement d’accélérer les grands travaux routiers.

Les faits : deux axes prioritaires relancés

• Mamou–Faranah : 187 km entièrement reconstruits.
• Mamou–Labé (RN5) : 135 km, route stratégique du Fouta Djallon.
• Travaux inscrits dans Simandou 2040, le vaste programme d’infrastructures associé au mégaprojet minier.
• Objectif : renforcer la mobilité, réduire les isolements et moderniser les corridors économiques.

Déclarations & enjeux

Selon les autorités présentes, ces routes ne sont pas seulement des infrastructures : elles constituent une « colonne vertébrale du développement régional ».
Le Ministre du Tourisme a rappelé que la RN5 est un levier majeur pour ouvrir le Fouta au tourisme, à l’hôtellerie et aux activités culturelles.

Un impact direct sur le tourisme et l’économie locale

La reconstruction de ces deux axes aura des effets déterminants :

Accès facilité

Aux sites naturels, historiques et culturels du Fouta Djallon.

Meilleure mobilité des visiteurs et professionnels

Moins de temps de trajet, plus de fluidité.

Attractivité renforcée de Labé et Mamou

Développement de l’hôtellerie, de l’artisanat, des circuits touristiques et de la gastronomie.

Dynamisation économique régionale

Ces routes deviendront des corridors pour le commerce, l’agriculture et les services.

Contexte : Simandou 2040, un programme transformateur

La reconstruction de ces routes s’inscrit dans la dynamique de Simandou 2040, qui prévoit des infrastructures modernes pour relier les régions, soutenir les investissements et préparer la Guinée à une nouvelle phase de croissance.

Ce double chantier montre la volonté du gouvernement de réduire les inégalités territoriales et de rapprocher les communautés.

Ce qui suit

Les travaux devraient s’intensifier dans les prochains mois.
Une fois achevées, ces routes feront partie des axes les plus structurants du pays, avec un impact durable sur le tourisme, l’économie régionale et la mobilité des citoyens.

— LeCri24 | 629 29 29 19

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Selon les témoignages recueillis sur place, les trois véhicules se seraient percutés violemment sur un axe très fréquenté, provoquant une scène de chaos. Les passants décrivent un choc d’une extrême brutalité, laissant les carcasses déformées et des victimes coincées dans les engins.

Les secours, accompagnés des forces de sécurité, sont rapidement intervenus pour tenter de dégager les blessés et sécuriser la zone. « C’était terrible… on ne pouvait même pas reconnaître certains véhicules », confie un habitant témoin du drame.

Pour l’heure, le nombre exact de victimes n’a pas encore été confirmé par les autorités locales, mais plusieurs sources indiquent qu’un gendarme aurait perdu la vie dans la collision, aux côtés d’autres passagers.

Cet accident relance une nouvelle fois les inquiétudes sur l’état des routes et le respect des règles de circulation dans la région. Mamou, souvent considérée comme un point stratégique du réseau routier national, est régulièrement touchée par des drames similaires.

Les autorités administratives et sécuritaires sont attendues sur les lieux pour donner un bilan officiel et annoncer les premières mesures.

La rédaction de LeCri24 suit la situation de près et reviendra avec plus de détails dès que les informations officielles seront disponibles.

— LeCri24 | 629 29 29 19

L’article Accident mortel à Mamou : plusieurs victimes, dont un gendarme, dans un choc d’une rare violence est apparu en premier sur LeCri24.

L’annonce a été faite ce mardi 21 octobre 2025 au Centre Culturel Franco-Guinéen (CCFG), en présence du chargé d’affaires de l’Ambassade d’Afrique du Sud en Guinée et de plusieurs partenaires. Placée sous le haut patronage du ministre de l’Enseignement supérieur, M. Alpha Bacar Barry, cette 17ᵉ édition promet d’être un véritable tournant pour la décentralisation culturelle en Guinée.

Un programme riche et inclusif

Au-delà des concerts et performances musicales, le festival proposera :

• Des formations linguistiques en espagnol pour les élèves et artistes locaux (21-23 octobre) ;
• Une masterclass animée par le musicien Ahmed Fofana à l’intention des talents guinéens (4-9 novembre) ;
• Une caravane de santé pour 60 mères à Dalaba (12 novembre) ;
• Des panels sur la femme, la jeunesse, le branding de la Guinée et le projet Simandou 2040 (13-14 novembre).

Une vitrine du jazz et du rayonnement guinéen

En mêlant musique, éducation, engagement social et débats sur l’avenir du pays, le Festival Jazz and Co continue de s’affirmer comme un rendez-vous culturel majeur en Afrique de l’Ouest.

Les organisateurs espèrent que cette édition à Dalaba contribuera à faire rayonner la culture guinéenne au-delà de ses frontières, tout en dynamisant l’économie locale et touristique.

— Barry Mamadou Alpha pour LeCri24

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La scène est éloquente : camions embourbés, passagers contraints de descendre pour pousser, heures de retard qui s’accumulent et marchandises souvent endommagées. « Nous passons parfois la nuit sur cette portion, c’est invivable », témoigne un chauffeur de poids lourd coincé dans la boue.

Cette partie stratégique de la nationale reliant Mamou à Pita, deux villes phares de la Moyenne Guinée, est pourtant un axe vital pour le transport de personnes et de marchandises. Son état délabré pèse lourdement sur l’économie locale et nationale. Les producteurs agricoles, notamment, peinent à écouler leurs récoltes vers les grands marchés, accentuant les pertes et la cherté des denrées.

Face à cette situation, les appels à l’État se multiplient. Associations, syndicats de transporteurs et simples citoyens réclament une réhabilitation rapide de cet axe, devenue une urgence nationale. « Nous ne demandons pas un miracle, juste une route praticable pour circuler dignement », martèle un usager excédé.

Tant que des solutions concrètes ne seront pas apportées, Mitty-Dounkiwiy restera synonyme de calvaire pour tous ceux qui empruntent la nationale Mamou-Pita.

— Barry Mamadou Alpha pour LeCri24

L’article Dalaba, Mitty-Dounkiwiy : l’enfer routier sur la nationale Mamou-Pita ! est apparu en premier sur LeCri24.

Ce qui devait être un simple trajet de quelques heures s’est transformé en une interminable attente sous un soleil accablant. Depuis trois jours, la circulation est totalement interrompue entre Mamou et Dalaba, deux villes charnières de la Moyenne-Guinée. En cause : l’état critique de la route nationale, rongée par les intempéries et les années de négligence.

« On est là depuis dimanche. Les camions sont à l’arrêt, les voitures ne peuvent ni avancer ni reculer. C’est un embouteillage géant de plus de 13 kilomètres », témoigne Issiaga Bah, chauffeur de taxi interurbain, joint par téléphone.

Au-delà de l’immobilisme, c’est la survie qui préoccupe désormais. Dans cette zone enclavée, les denrées alimentaires se font rares. Et quand elles existent, leur prix s’envole de façon irrationnelle. Une simple boîte de sardines, vendue d’ordinaire à 5 000 francs guinéens, atteint désormais les 15 000 GNF.

« On a des enfants dans les voitures, des personnes âgées. Il n’y a plus d’eau potable, plus rien à manger », confie Mariama Diallo, bloquée avec sa famille depuis 72 heures. « Personne ne vient, aucune autorité ne s’est déplacée », déplore-t-elle, la voix tremblante.

Cette situation met en lumière l’ampleur de la dégradation des routes en Guinée, notamment dans les zones montagneuses où les glissements de terrain sont fréquents. Chaque saison des pluies, des axes vitaux deviennent impraticables, avec des conséquences humaines et économiques dramatiques.

Face à l’urgence, les regards se tournent vers les autorités. Combien de temps encore les citoyens devront-ils endurer ce genre de crise avant que des solutions structurelles soient mises en place ? Car au-delà d’une route, c’est un pays qui reste, trop souvent, à l’arrêt.

LECRI24

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Développement
À Pita, dans la région de Mamou, c’est le Premier ministre lui-même, Amadou Oury Bah, qui a lancé la première épreuve au centre Elhadj Ibrahima Barry. Accompagné du chef de cabinet du ministère de l’Éducation pré-universitaire et de l’alphabétisation, Abass Camara, le chef du gouvernement a tenu à s’adresser directement aux candidats.

« Évitez la tricherie. Ayez confiance en vous, en vos efforts. Ce diplôme, vous pouvez l’avoir par le mérite », a déclaré le Premier ministre devant une salle silencieuse mais visiblement attentive.

Le message est clair : l’État veut un examen crédible et transparent. D’ailleurs, le Premier ministre n’a pas manqué de rappeler aux surveillants et acteurs impliqués dans l’organisation du bac leur devoir d’impartialité, d’engagement et de rigueur.

À Conakry, la mobilisation était également au rendez-vous. À l’école primaire du centre, dans la commune de Kaloum, c’est Madame la Gouverneure qui a procédé au lancement officiel de la session, entourée de plusieurs cadres du MEPU-A. Elle aussi a livré un message de confiance et de responsabilité à l’endroit des candidats et des encadreurs.

Cette année encore, les autorités misent sur une session sans fraude, avec un dispositif renforcé de contrôle et de sensibilisation dans tous les centres du pays.

Conclusion
Ce lundi marque ainsi bien plus que le début d’un examen. Il symbolise une volonté commune : celle d’élever le niveau de l’école guinéenne, dans le respect des règles et la fierté de l’effort personnel. Le sort de toute une génération se joue en ces jours d’épreuves.

Barry Mamadou Alpha
628 58 42 03 / 664 58 42 03

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